第456节
地缘政治因素对于“灵渠”的影响，还在于岭南地区自身的地缘结构。无论是古典时期，还是现在，据守于珠江入海口的“珠三角”地区，都是整个两广丘陵地区的地缘中心。秦人在为灵渠选址时，会着重考虑覆盖面的问题。也就是说，如果由广西盆地所属的中游地区切入的话，能够顺流而下，快速覆盖的区域会更广些。而在这一区域国家化之后，其珠江口地缘中心的控制权，就变得更为重要了。事实上在秦人征服的部落化的南越地区过程中，分布于广西盆地直至现在中越边境一带的西瓯、骆越等族，抵抗也是最为激烈的，秦人在征服这些岭南“边缘地区”时所需的补给力度也是最大的。而到了汉武帝征南越时，珠三角的南越国都“番禺”（现广州）的陷落与否，则决定了南越国的终极命运。
这种因内部组织结构，而造成的差别，也是时下政治家所必须考虑的因素。比如利比亚地区，如果卡扎菲能够和平的向反对派移交政权，那么对于欧、美控制利比亚是非常有利的；而一旦利比亚陷入分裂，那么要想逐个收服那些部落化的地区，所需要花费的成本就要成倍的增加了。正是因为考虑到这点，西方在利比亚的行动才显得犹豫不决。
相比于湘江——灵渠——漓江（桂江）——西江——珠三角，这条由湘入桂，再入粤的路线，赣江——大庾岭——北江——珠三角的路线，在地理距离上更具优势。而大庾岭上的梅关古驿道之所以成为最繁忙的过岭通道，还在于它越岭的难度最低。当你溯赣江——章水而上，到达现在的江西省大余县弃舟登陆后（具体为梅关镇），翻越大庾岭的难度其实并不高。即使是现在，当地的游客也可以乘着休息天，步行由岭下到达梅关，并体会一脚跨两省的乐趣。而翻越大庾岭的难度较低，更在于岭南有我们之前介绍过的“十字岭裂谷”，正是有了这条天然裂谷存在，才使得这条沟通赣粤的通道，真正在山地盘旋的时间大为缩短。
日期：2011-05-0302:30:03
现在我们回头再说说“赣粤运河”的问题。从地理结构上来看，目前所选定的杨桃江——浈江河谷的越岭通道，是最为可行的选址。而它之所以鲜为人知，并非是因为技术的原因，而是因为需求和地缘政治的原因。由于工业技术的发展，公路、铁路运输作用的提升，内河水运在交通、物流方面的作用，已经大不如前了。即使是灵渠，在1956年之后，也基本停运了。不过从成本方面考虑，水运终究是最低的，也有规模化的基础。在沿海产业向中西部转移的今天，国内交通网所承担的重点，逐渐由人向货转移的今天。因此打通内河与沿海的黄金水道网，成为了目前中国发展的战略重点之一。（战略上，之前的重点是把中西部的人力资源，平均一年两次的送到沿海地区去，所以春运的问题比较突出；而如果产业转移到中西部的话，物流成本就更重要了。物流成本太高的话，产业会更倾向于向东南亚沿海地区转移），
在珠三角地区意图向北延伸腹地，而湘赣两省，也有意通过沟通边缘地区，扩张自己的空间时，沟通湘桂的“湘桂运河”，与沟通赣粤的“赣粤运河”被五岭南北的四个省区纳入了视野。相比于已有两年多年运营史的“湘桂运河”而言，从未被实现过的“赣粤运河”所遇到的问题会更多一些。而这个顾虑，更多的是来自于江西方面。
从地缘政治的角度来看，赣江与长江的天然关系，使得江西与长三角的整体关系会更为紧密，而赣南地区与隔岭相望的广东地区，亦存在密切的地缘关系。从积极的层面看，如果打通了赣粤运河，江西方面的水运货物就可以拥有两个出海口的选择（湖南方面打通湘桂运河也是一样的），对于地更位置更接近于珠三角的赣南地区，经济上的带动会更大些（货物出口成本会拉低，承接珠三角产业转移也更方便）。比较让江西方面顾虑的是，如果打通了珠江、赣江水系。那么无论是从水量还是地势上看，都会让江西境内的水资源流入广东地区。在水资源日益匮乏的今天，这其中所牵扯到的利益问题，是绝对无法忽视的。即使不考虑利益问题，假如赣南的水资源，最终通过运河部分补给给了珠江，那么赣江干流以及鄱阳湖的水位也势必会受到影响。其对江西本身的地缘结构的影响，是必须考虑的。相比于湘、桂运河有灵渠的运行经验，而从心理上更容易接受。即使在技术上能够解决掉北水南调，对赣江水系的影响（以船闸的方式，分段航行，互相补给的水量并不会太大），没有实际运行经验的江西方面，也需要更加慎重的考虑和计算。
正因为这些因素，目前在国家层面的战略上来看，重开湘桂运河（灵渠线并不是唯一的选址），与新开赣粤运河的方案，前者的执行位置更靠前。至于说其中的利益分配，以及技术、环保因素，还需要更多的论证。只从地缘关系上考虑，如果跨越五岭，沟通长江、珠江的水运通道打开的话（设计为千吨级），对于拉近赣、湘两省与两广地区的地缘关系，会起到积极作用。而从腹地的争夺上来看，珠三角与长江角在地缘辐射力上的劣势，也会被对冲不少。有鉴于此，能够将由水系而扩散的地缘影响力，透过运河向北辐射至湘、桂两省的广东省，会更乐见其成。至于说广西省，它目前所关注的重点是如何为自己境内的珠江水系，开凿一个独立的出海口，以摆脱对于珠三角的千年从属关系。如果广西方面做到这点的话，不单自己的海洋经济，可以自成体系，湘桂运河所带来的海洋利益，亦可能被广西所消化。更为重要的是，同被珠江水系所覆盖的云、贵两省的南、北盘江地区，也有可能成为广西海洋经济的腹地。这对于一直想凭借海洋、边境两大优势，成为强势省区的广西省来说，意义不可谓不重。至于说广西方面在这方面有什么样的举措，我们下一节再分析。
就写到这了，祝大家明天的心情，平稳过渡到工作日！