第240节

    日期：2010-06-1022:29:34
    无论是2600多年前的秦军，还是现在的我们，在陕地至洛阳的路线选择上，并没有多少区别。如果再想沿着黄河东行是不可能的了，因此无论是先人还是我们，都需要先从陕地向东南方向折行，看在在崤山之中，能否找到象“函谷”这样的通道。很幸运的是，在行至崤山西麓时，我们可以在崤山之中找到两条东西通道。根据它们的方位，这两条通道被分别命名为南、北“崤道”。而之两条崤道在崤山以西的相交处，现在则归属于一个叫“交口”的镇所管辖。
    如果按照〈崤之战〉一文的记载，崤道的开通可以上溯到夏代。因为在秦穆公准备出征时，他那位用五张羊皮换回来的左右手——百里奚，曾经力阻秦军的这次远征。他甚至预言晋军伏击秦军的地点是在所谓的“文王避风雨处”与“夏后皋之墓”之间。而这两个地点，分别就是在南北崤道最为险要处。所谓“文王”指的就是周文王；“夏后皋”则说的是夏代王国之君“夏桀”的爷爷。如果这个说法属实的话，那就说明在夏商两代，南北崤道就已经开通了。其实如果我们认可，炎黄二帝曾经进入中原的话，那么崤山通道的开通应该能够上溯至5000年前。
    不管怎么说，在秦军东征之时，他们有两条线路可以选择。在军事家看来，山谷通道是构筑“一夫当关，万夫莫开”的关隘的最佳地点。在后世，北崤道中构筑的关隘叫作“硖石关”；南崤道构筑的关隘被叫作“崤陵关”，不过由于历代文人及评书表演艺术家们的误传，崤陵关通过被称之为“雁翎关”，事实上它跟大雁没有一毛钱的关系，真正能表明身份的是那个“崤”字。
    在春秋之时，南、北崤道应该还没有驻军。因为在春秋之初，诸侯们还是以点的形式存在于中央之国的各个角落。大家所感兴趣的多是能够出产更多粮食的平原地区，很少会耗费钱粮去驻守纯粹的军事要地。（如果有自给能力，就另当别论了，比如“陕”地）。即使是晋国希望控制崤函通道，从虢人手中夺取陕地也就够了。
    日期：2010-06-1023:13:46
    无论硖石关和崤陵关在当时都不存在，但这并不影响两条崤道在经过崤山分水岭时，会面临两侧高山林立的峡谷地形（关隘也是依险而筑的）。也正因为还没有筑关，因此百里奚才搬出两处人文景观，作为这两个战略要地的代名词。有兴趣的朋友可以路过崤山时可以去看看，“文王避风雨处”与“夏后皋之墓”就在两关旁边的山头上（所谓南陵，北陵）
    既然有过崤山有两条通道，那么问题就出来了，秦军究竟是走的北崤道还是南崤道呢？我们先来看看，南北崤道往东是如果进入洛阳盆地的。如果从陕地出发，通过南崤道穿越崤山，我们可以沿着发源于崤山的那些洛河支流，东南方向穿行至洛河，然后折向东北，沿洛河从南面进入洛阳盆地，到达洛阳，也就是东周王城“洛邑”的所在。这条路线，虽然稍微有点绕，但胜在基本都是沿河谷行进，路况较好。最难通过，也最为险要的地点，就是在“崤陵关”。如果选择的是北崤道，那么我们会行至洛阳盆地的北部，然后渡过伊洛两河，再沿伊河南岸东北方向行至“虎牢”，最终进入中原。
    日期：2010-06-1023:45:56
    好在〈崤之战〉一文给我们留下了线索，因为文中明确记载了，秦军经过的是洛邑北门，并按照礼法下车向王城致敬。只可以他们下来之后又跳着上车了，让在城头观看的王室成员大为不满，并认定秦军骄兵必败。
    实际上在春秋战国时期，北崤道很多时候都会成为首选道路。这是因为南崤道的大部分路段都是沿河而行，且为粘土质，因此在河水瀑涨的季节里很难通行（特别是洛河）。而北崤道虽然因为山石较多，路况差了点，但也胜在路基多为石质，因此受水的影响反而较小。在战国时期，北崤道上的渑池曾经上演过著名的渑池会；而同在北崤道上的新安，也曾经上演过无数次悲喜剧。最为著名的当是项羽在此坑杀了秦军20万降卒。
    之所以要透过〈崤之战〉来解读一下南、北崤道，是因为这两条道路虽然在细处几经更叠，但基本路线几千年来都没有什么变化。南崤道现在成为了249省道（河南）的修筑路线；而距离更短的北崤道，则成为了修建陇海铁路和310国道的基础。
    日期：2010-06-1100:16:00
    之所以要透过〈崤之战〉来解读一下南、北崤道，是因为这两条道路虽然在细处几经更叠，但基本路线几千年来都没有什么变化。南崤道现在成为了249省道（河南）的修筑路线；而距离更短的北崤道，则成为了修建陇海铁路和310国道的基础。
    现在看来，秦军在北崤道，特别是硖石关附近受伏的可能性最大。不过雁翎关也并非不可能成为秦军的葬身之处。这也是我们明天所要解读的话题。今天就到这了，祝大家晚安！