第214节

    日期：2010-04-2823:57:49
    吴军对于海上航线的使用并不陌生，在之前的“柏举之战”中，从吴都出发的舰队就是从吴淞江东向入海，然后沿海岸线北向进入淮河河口，并最终溯淮河而上，攻击楚国的信阳通道的。只是与上一次借道海路入淮有所不同，吴国的这次伐齐是一次纯粹的海上军事行动。在以往的战役中，吴国的水军虽然在淮河、长江、太湖中称霸一时，但内河航行与作战的经验并不一定就完全适用于海上。在海上航行最有可能遇到的问题就是气候的影响，相比于内河航道，海上的风暴常常能够使得整支舰队葬身海底。这种危险一直贯穿于整个古典时期，其实最为著名的例子就是蒙古人对日本的两次远征。无论蒙古人在陆地上有多么强悍，所谓的“神风”却可以让他们尚未与敌军主力接战就损失大半。为了最大限度的规避这风暴所带来的危险，古典时期的水手们除了凭借经验尽量选择风平浪静的日子出发，就是沿海岸航行。这样做的好处在于，即使船只沉没，你获救的机会也会更大些。
    对于海上的航行者来说，另一个需要面对的问题就是补给问题。尽管从地图上看，海岸线上的海一个点似乎都能够成为停靠的地点。但事实上由于地形的问题，很多海岸线都还是慢慢没入水中的滩涂沙地，并不适合船只靠岸。相比之下，那些沿岸多山的地形，却能够成为天然良港（其中原因，在江南省一节中已经分析过了）。
    日期：2010-04-2900:15:45
    基于上述原因，吴军的这次行动其实是非常冒险的。即使能够凭借水手的经验，避开风暴来袭的时间，但江淮地区漫长的海岸线也因为港口的缺失，而缺乏足够的补给地（基本上相当于现在江苏省的海岸线）。另外，无论是经营太湖平原还是江淮地区，吴人的水上经验更多的是限于内河航道。这使得他们面对真正的海战时，并不能象之前那样应对自如。
    无论要面临多少困难，自认已经对楚、越取得决定性胜利的夫差还是决定出发了。吴国水军（其实可以叫“海军”了）最有可能的路线还是东出吴淞江（松江），然后北上经过长江口，沿海岸线北行到达山东半岛。另一种可能性是通过运河由太湖的北端经镇江进入长江，然后再沿着长江口的北沿东行，到达东海后再折向北，最终逼近山东半岛。这条路线的关键在于，连接太湖（无锡地区）与长江（镇江）的运河有没有开通。这段运河后来成为江南运河（京杭大运河江南段）的重要组成部分。
    附：吴.称霸伐齐路线图
    日期：2010-04-2900:37:09
    不管采用哪种方式出海，吴国水军北上的路线是不会有变化的，那就是沿着着现在江苏省的海岸线北行，在行至连云港（当时还是岛屿）时转向东，向五莲山脉以东的齐国逼近。当吴国的水军逼近胶州湾（现青岛港所在地）的时候，他们将要遇到齐国水军的阻击了。在齐鲁一节中，我们已经分析过了。齐国的核心控制区在泰沂山脉——五莲山脉东北。齐国人经过数百年的努力，沿着山脉分割线修筑了一道长城以自守。不过对于齐国来说，最大的对手是来自于泰沂山脉南侧的鲁国（有点象现在的印、巴两国）。尽管鲁国相比于齐国来说，实力有限，但“人缘”不错的鲁国，也经常会集合一帮大小诸侯国来对抗齐国。因此在春秋中前期，齐长城的主要修筑地点还是在西线，即泰沂山脉之上。而在东线，沂蒙山——五莲山之间“莒”国，在齐鲁两国的共同压力之下，已经衰弱为一个三流国家，并成为了齐国的附庸。在这种情况下，齐国可以依靠莒国作为缓冲，应对来自南方的压力，所以东线的齐长城在吴国决定北伐齐国时，尚未修建。具体修建时期则要到50年后了，那时的楚国又已经恢复了元气，除了夺回他们在江淮地区的失地外，还并吞了困居于沂沭河谷中“莒国”。面对强大的军事压力，齐国人被迫将长城延伸至海洋之滨。
    日期：2010-04-2900:49:22
    齐国人在山东半岛南岸的海上防线始于五莲山脉的东北角，在那里五莲山脉的余脉其实已经与海洋连接在一起了。齐国人在这个山、海相连的地方建立了“琅琊邑”，以作为最南面的海防基地。于是沿海岸前行的吴国水军，与以逸待劳的齐国水军，在此进行了中国历史上第一场“海战”。结果具有更强烈海洋气质的齐军取得了胜利。只是吴国并没有就此丧失基本力量，事实上夫差在派出水军从海上攻齐的时候，吴国人已经在着手做第二手准备的。而这一次，吴军将回到他们熟悉的环境中了。