第24节
现在说说我的送外卖这个最主要的活计吧。被抢劫的事情总算过去了，心理上的阴影在逐渐褪去。老板王彼得和我约定，今后每天晚上6点以前，我和他把当天白天的所有送外卖收回来的钱都结清，这样我的口袋里就只剩下一些零钱和白天收进来的小费，钱不多，我也不再会像以前那样搞一个腰包围系在身上，我把这些零钱都放在裤子口袋里，所以不会明显了。欠账和女儿在国内上大学需要我支付的费用这个压力，使我感觉很沉重，我还想尽快多赚一些钱使我能有些积蓄，我毕竟还在想着能在尽可能短的时间内带着一笔钱和晓彤团聚。为了加快送餐速度，使客人对我更加满意从而能多拿到一点小费，我已经不再像以前那样在送外卖的途中开车那么守规矩了。过去我都要系好安全带，行车严格遵守道路的限速规定，在送餐的目的地停车也都是在停车场或者路边允许停车的地方停车并且熄火。后来就不是了，上车不系安全带，免得上下车麻烦，着急的时候开车常常超速，到了送餐的目的地随便停车，有时候甚至不熄火就去送餐。当然，并非我一个人这么干，老板王彼得在我忙不过来时帮我送餐更是这么干，有的在美国餐馆干送餐的美国人也这么干，可以说，这也是生活所迫。好在美国还算是安全的，停车不熄火甚至不锁车就离开，一般都不会被偷盗，我就从来没遇到过不锁车不熄火被盗的情况。至于超速行驶，如果被丨警丨察盯住那就要受到处罚了。
有一次，我在送完一份餐后匆忙赶回餐馆取另一份餐再送时，在距离餐馆很近的地方被一辆停在路边的警车跟上，在我的车后面闪烁红蓝色警灯示意我靠边停车。我在匆忙中根本没看见警车跟在我后面，直接将车开进餐馆的停车场停下，刚要下车，发现一辆闪着警灯的警车跟着我停下，我立即意识到这是冲着我来的，我不能下车了，我必须要坐在车里等待丨警丨察来找我。我急忙先给老板王彼得打个电话告诉他我不能下车。那个丨警丨察坐在警车里先不下车，而是打开警车内的电脑查看我的车况，然后下车走过来示意我打开车窗，让我出示驾驶证。这时老板王彼得也从餐馆里走出来，告诉丨警丨察我是他的员工，询问丨警丨察出了什么问题。我也在征得丨警丨察同意后下了车。丨警丨察告诉我和王彼得，我刚才在路上已经超速行驶，这条道路限速是40英里，而我的速度超过了50英里。我和老板王彼得一起向丨警丨察解释因为工作太忙疏忽了，希望只是给一次警告不要罚款。而丨警丨察丝毫不为所动，还是开具了罚单，上面写着可以在一周内缴纳罚款，也可以在七天后的某个时间到法院审理。无奈，我只得在接过罚单后继续去送餐。到了下午有空闲的时候，我仔细看了一下罚单，上面并没有写罚款金额，只是标注了违章的编号，并给出了一个电话号码供查询罚款金额，还有接收罚款的地址。我把电话打过去，根据语音自动提示输入了违章编号，便听到罚款金额是75美元。王彼得知道后告诉我说，如果七天后到位于丨警丨察局大楼6楼的法院去要求法官审理，一般有两种可能，一个是到时候该丨警丨察没有出庭，那么我的罚款就会被法官取消，丨警丨察局自动败诉；另一个可能就是如果丨警丨察出庭，法官仍然会适当给我一些减免，多数情况下会减去20美元。不过去法院出庭要耽误几乎一天的时间，我要被扣除半天的工资，当天送外卖的小费自然也会损失掉一部分，这个肯定要比减免的20美元多。当时我的月工资是2000美元，半天要被扣除30多美元，大半天不能送外卖小费的收入会减少，大概会少收20美元左右，所以我觉得还是缴纳罚款更合算一点。于是在第二天我带着一张事先填写好的我的私人支票，到邮局寄给了丨警丨察局接收罚款的地址，这件事就算结束了。
还有一次，也是在送完一份外卖后急于赶回餐馆的途中，我在一条经过一所学校的道路上超速行驶，在超过了几辆车之后到达路口停下来等待红灯变绿灯。这时一辆SUV驶到我的车右侧停下来等信号灯，车上的一个白人男司机示意我打开副驾驶车窗。我打开后那位司机面带不满地对我说，我刚才经过校区超速了，那里的限速是20英里。我赶紧连声说对不起，那个司机才冲我挥了挥手。
后来，我在经过限速道路时，还是比较注意一点了，免得被丨警丨察抓住欲速则不达，罚款我也吃不消，等于我一天白干了。尤其是有时候送餐路途比较远，会驶过一段高速公路，而我常看见会有数辆警车停在高速公路入口附近的路边，里面的丨警丨察一个个都举着测速仪紧盯着一辆辆在高速公路上经过这个入口的车辆。一旦发现哪辆汽车超速，排在最前面的警车就会驶入高速公路紧跟上去对违章车辆处罚，后面的警车就会顺序前移继续监视其他车辆。就好像国内在某个区域等待拉活的出租车按顺序排队一样。所以每当我在高速公路上行驶时，都会特别注意不要超速驾驶。
日期：2009-8-1111:11:00
我在美国送外卖第五章第七部分
餐馆的送外卖范围不小，不仅包含了餐馆所在的Akron市，还包括有周边的一些小镇和县。虽然餐馆在送餐菜单上标注了送餐范围是餐馆周围5英里范围内，但是实际上一旦有超出5英里范围的客人打来电话订餐，餐馆一般都不会拒绝。送餐的价格要在菜单标价的基础上再加上2美元的送餐费，但是在送餐菜单上并没有标注小费另计。所以有的客人会误以为这2美元送餐费就是小费了，因此有的客人不会再给小费。不过多数客人可以明白这2美元是餐馆收取的，所以在我送餐过去时，会额外支付一笔小费给我，这就是送外卖的额外收入。因此，美国的中餐馆对于送外卖工人的工资给的并不算高，只相当于餐馆里一个帮炒的工资，还要求干切菜的活计。而且送外卖的车辆汽油费还要自己掏钱，这样做就是因为送外卖还有小费这样一笔额外收入。至于每个月送外卖的小费收入到底有多少，这就要看每个月有多少客人会打电话来订外卖了，还要看餐馆所在地周边属于当地的哪一类住宅区，入股周边黑人区比较多，那么小费收入就会少，如果周边白人区甚至富人区比较多，那么小费收入就会很高，而且会更加安全。黑人比白人更喜欢吃中餐，他们的汽车拥有量也比白人低，所以他们会比白人更多地叫外卖，一些白人则会先给餐馆打电话订餐，然后自己驾车来取，这自然就没有我什么事情了。这家餐馆所在周边算是中等的，其东边和北边大多是白人区，基本上没有富人区。南边是黑人和白人混杂居住区，西南方向是Akron市区，那里主要是政府机关和公司所在地，还有一部分黑人居住区。西边较近处是黑人区居多，较远处则是富人区。我上次被抢劫，就是在餐馆的西边较近处。总的来看，餐馆周边地区好地方不多，令人感到担心的地方多一些。
我最愿意给那些餐馆的常客送外卖，至少他们是安全的，小费多少先不说，安全是第一位的。更何况餐馆的常客不给小费的很少，一般或多或少会给一些。对于陌生的客人，一看地址一般就会知道这一次送外卖能否会有小费可赚，即使我自己还没有把握，老板王彼得则可以说是胸有成竹，因为有些陌生客人仅仅是对我来说感到陌生，对他来说基本上都不是第一次送过外卖了。王彼得在我被抢劫以后，一直对我还算照顾。每当餐馆里送外卖繁忙起来，他也要开车出去送外卖。餐馆里就我们两个人有车并且会开车，他不帮忙就没有别人能够帮忙了。他每次都会把那些比较安全区域的和会给较多小费的外卖留给我去送，而他则主要去送那些黑人区域的和一般不给小费或者给比较少小费的外卖。有时候当我送了几分外卖后赶回餐馆领取其他外卖时，老板娘潘淑琴会一边把几份外卖交给我，一边告诉我说，老板已经把另外几份没小费给的外卖拿走去送啦，这几份都是好地方的，特意留给你的哟！有的时候是老板王彼得接听了订外卖的电话后高兴得告诉我：“喂！送餐师傅，你发财了哦，这个外卖至少会有6块钱的小费给你，而且还很近，用不了5分钟就送到的啦”，我听了也会回答：“以后这个地址的都给我留着呀”。
订外卖的客人可以说是五花八门，什么人都有。从人种上说有白人、黑人、混血、亚洲人和说不上来什么人种的人；从年龄上说有老人、中年人、年轻人甚至小孩子；从职业上说有政府机关的人、丨警丨察、公司职员、教师、医生、店员和工厂的工人，甚至还有脱衣舞厅的舞女，以及陪吃陪喝类似国内的三陪女。所以，干送外卖这个活，虽然有一定的危险性，但是比起餐馆里其他工种，不会感到寂寞，每天都要去不同的地方见不同的人，对美国的了解远比整天在餐馆里干活哪里也去不了的人知道更多。所以我每天都期望这一天里能有尽量多的外卖去送，这不仅不会感到寂寞，还可以适当使自己消除疲劳，更重要的是能够赚取更多的小费。虽然外卖送得越多自己要支付的汽油费就越多，但是和收回来的小费相比，每个月基本上能多赚1000美元左右，占到了月工资的2000美元的一半。2004年，美国的汽油还是相当便宜的，每加仑是1.8美元左右，一加仑等于3.84升。
日期：2009-8-1210:21:00
我在美国送外卖第五章第八部分
叫外卖的客人大多居住在餐馆周边不远的地方。餐馆每天上午10点半开门以后，大家首先忙于准备中午的小型自助餐，菜品并不多，也就是10多个菜，无非就是菜单里的那些菜，一次炒出来一大盘子摆在那里而已，还有鸡蛋汤，炒饭、炸春卷和馄饨等。在11点多一点的时候自助餐就准备好了，11点半以后，就会有顾客上门来吃中午饭。而我一般会在11点左右急忙吃一些东西然后等待中午叫外卖的客人。此时餐馆里其他人也开始自己做一些早餐来吃，无非是稀饭之类。而我不习惯吃稀饭，我都是去吃自助餐，很快就吃得很饱。然后一边干着其它杂活，一边等待电话铃声响起。