第1486节

    日期：2017-10-2517:37:35
    2017/10/23
    【关键词：中途岛，阿留申群岛，白令，科曼多尔群岛】
    檀香山和珍珠港并非在东北太平洋，唯一知名的港口和地标。但凡知道珍珠港事件的人，肯定会知晓“中途岛海战”。如果说1941年12月珍珠港事件，让日本海上力量在东太平洋的一次成功展示，那么次年6月的中途岛海战，则让日本的触角重新收缩回了西太平洋。至于为什么逆转的关键是中途岛，看看它的位置就明白了。
    如果大家仔细观察，会发现大洋岛大都呈线状排列。这是因为这些岛屿的底座很多都为接近海面的海岭。在线性排列的群岛中，较大的岛屿，都是海底火山爆发而形成的；较小的岛屿，往往为珊瑚礁。广义来说，珊瑚礁属性的中途岛也属于夏威夷群岛的一部分，因为它与珍珠港左近的8个火山岛属性的主岛一样，都属于“夏威夷海岭”露出水面的部分。
    太平洋海底依方面，被分割为了很多海盆，夏威夷海峡属于东北太平洋海盆，与中太平洋海盆的分割线。不过在潜艇和人工岛技术出现之前，能够为人类关注和利用的，还仅仅是海面部分。中途岛更为准确的地理命名，应该是“中途岛环礁”。一如南中海海中，那些只有少许陆地浮出海面的环礁一样，周长24公里的中途岛环礁，露出水面的面积也仅仅只有5平方公里，包括有：桑德岛、东岛两个较大岛屿，以及斯皮特岛这个几乎可以忽略不计的小岛。其中面积大约3平方公里的桑德岛，是中途岛环礁的主岛，亦是当年美军基地的所在。
    尽管属于同一群岛，但夏威夷群岛的主岛都集中于群岛的东南部，而作为整条岛链的最西北端，中途岛距离珍珠港的直线距离达到了2100公里，这一跨度甚至比北京到香港的直线距离还要长。在波利尼西亚人自由游弋于太平洋时期，这样孤悬于大洋深处的珊瑚岛，并没有什么价值。虽然很难说波利尼西亚人有没有“发现”过中途岛，不过在1867年美国人抵达于此之时，岛上的确没有土著生存。
    对于波利尼西亚人及夏威夷王国来说，中途岛可谓是毫无价值。然而其正处在整个太平洋的中线附近（西经177°21`），并因此而得名）的位置，却使之在太平洋两岸的沟通中，发挥地理中继的作用。比如1905年，美国人就曾经通过中途岛，铺设夏威夷与菲律宾的海底电缆（1902年已连通夏威夷与旧金山的海底电缆）。顺便说下，其实中途岛还不能算是夏威夷群岛最西端露出海面的陆地，在中途岛西偏北90公里处，还有个名叫“库雷岛”的，面积为0.32平方公里的珊瑚岛（西经178°29`）。不过因为面积过小，并没有被美国所开发罢了。
    单纯从海上贸易线的角度来说，中途岛这种资源非常有限的珊瑚岛，所能发挥的作用其实是非常有限的。无论是在风帆时代还是之后，航海者和贸易者青睐的，都是如夏威夷岛这样，本身有自我造血能力的岛屿。在珊瑚岛上建设基地，并预先储备物资以为中继的做法，更适用于可以不计成本的军事目的。
    以军事支撑的要求来说，支撑一个海上战略基地的存在（核心是要有能够起降大型飞机的机场），最起码需要数平方公里的陆地面积。可供参考的现实案例，是在南海南部不存在大型陆地（面积最大的太平岛也仅有0.43平方公里），并且地缘政治关系复杂、紧张的情况下，中国开始在永暑礁、美济礁等礁石上花费巨资修建面积达到数平方公里的人工岛。如果不是因为南沙群岛本身具有巨大的军事和地缘政治价值，（包括日后还要花大量人力、物力维护）即使是经营太平岛这类小型天然岛屿，其实都是一件纯粹的赔本生意。
    在珍珠港事件后，美国曾经于1942年4月18日，针对日本东京进行过一次象征意义的报复性轰炸（史称“空袭东京”）。由于在珍珠港事件爆发后，日本迅速占领了包括菲律宾、关岛等在内的，美国在西太平洋的全部据点。日本方面一度认为，空袭东京的美国飞机是来自于中途岛上的美国空军基地。这一事件，一定程度成为了中途岛海战的催化剂。事实上，由于飞机的续航能力及考虑到飞行员需降落在中国控制区的问题，美军轰炸机实际是从距东京1200公里海域的航空母航上起飞。
    从地理位置上看，中途岛可以被视作夏威夷的门户，而夏威夷又是美国在西太平洋的门户。因此无论日本发动中途岛海战的目的，是为了进一步打击美国在太平洋上的在生力量（迫使美国与日本和谈），还是想占领整个夏威夷群岛（虽然这样做难度很大），美国最终都通过中途战海战胜利，成功的保住了在东太平洋的控制力。
    日期：2017-10-2517:42:33
    二战以后，日本全面倒向美国阵营。在能够全面控制西太平洋的第一、第二岛链的情况下，对争夺太平洋主动权意义重大的中途岛，开始暂时失去了战略价值。上世纪50年代美军海空军撤离后，目前岛上仅有数百人留守。随着喷气式飞机的普及，中途岛亦失去了在跨太平洋民用航空的中继功能。