第902节

    日期：2013-08-0900:31:57
    2013/8/8
    喀喇昆仑山口今天之所以出名，主要是因为它的位置。从大的方面说，它位于中、印、巴三国相接点（如果锡亚琴冰川归属巴方的话）；从小的方面说，它也是阿克赛钦地区与克什米尔地区相接的一个关键点。问题是，喀喇昆仑山口其实并不是因为处在这样一个特殊行政位置上，而凸显出重要性的。实际情况是，它特殊的地缘位置，造就了今天中、印、巴三方在这一区域的行政格局。它的存在，甚至直接影响了印巴克什米尔地区停火线的走向。
    按照我们之前的分析来看，包括锡亚琴冰川在内的喀喇昆仑山脉中段，曾经有多条商路可以贯穿其间。由于气候变化，这些主要为巴尔蒂斯坦人北上所用的通道，基本都被封闭了（不是说绝对不能通行，而是通行的风险太大，不足以承担贸易功能）。如果这时候的巴尔蒂斯坦人，还想向东走出一条通往西域之路的话，就只能在将至什约克河谷尽头时，向西从喀喇昆仑山口绕过喀喇昆仑山，进入克勒青——叶尔羌河流域了。
    对于已经信仰伊斯兰教的巴尔蒂斯坦人来说，除了商业上的理由以外，他们还有宗教上的理由希望打通与西域之间的通道。而对于那些身处塔里木盆地南沿绿洲上的穆斯林来说，经由喀喇昆仑山口——克什米尔——兴都库什山脉前往阿拉伯半岛朝圣，也是一种选择。
    在大部分时候，宗教只是利益扩张的副产品。尽管一定会有笃信宗教者，仅仅出于精神上的需求就把自己置险地。但在大部分时候，利益才是人类探险的原动力。基于此，喀喇昆仑山口所连接的也并不仅仅是两个穆斯林世界。事实上，在巴尔蒂斯坦人使用喀喇昆仑山口之前，那些支持佛教信仰的拉达克商人，就已经走通喀喇昆仑山口了。
    相比有些绕远的巴尔蒂斯坦人，处在喀喇昆仑山对应区域拉达克人更有理由使用喀喇昆仑山口（列城和喀喇昆仑山口几乎处在同一经度上）。当然，在如此复杂的山地条件下，任何几何层面的计算都是不现实的。从列城出发的拉达克人，如果想到达喀喇昆仑山口的话，还是不得不选沿拉楚河上溯一段。在拉达克山西端寻觅合适的谷地，穿越或者绕过拉达克山进入什约克上游河谷。
    在拉达克人绕过拉达克山北上的过程中，阿里高原三大重点板块的班公错湖会不可避免的暴露在他们面前。实际上我们前面也说了，班公错湖与印度河流域之间的分水岭仅仅只有六米高。如果这段分水岭被挖通的话（或者说以前班公错——印度河就是相通的），那么班公错湖之水并不是直接流出成为印度河干流的“拉楚河”，而是会成为什约克河的一个源头。
    鉴于拉达克人因为向北沟通的需要，可以将商路、势力自然渗透到今天的班公错西岸，今天的印度想从继承这种地缘关系，并因此想获得半个班公错也就不足为奇了（任何一个政治家，都会希望自己的主要交通线，有一块缓冲之地保护的）。
    如果说拉达克人在北上什约克河上游河谷时，还要头疼从什么山口穿越拉达克山的话。来自阿里高原的商旅想要进到喀喇昆仑山口的话，障碍就要小的多了。他们可以顺狮泉河而下，在行至拉达克山东端时不进入拉楚河谷，而是略微向西北方向偏移一下行程，就进入到了拉达克山北麓了。在同样与班公错湖擦身而过后，什约克上游河谷将引领着他们站到喇喇昆仑山口脚下。
    现在我们大致清楚了，围绕着拉达克山。山脉西侧的巴尔蒂斯坦、南侧的拉达克，以及东侧的阿里地区，都有通道对接“什约克上游河谷——喀喇昆仑山口”通道。这种交通格局，也使得这条三方共用通道，本身很有可能成为了一个争夺焦点。
    以英国人当时的技术优势，以及在克什米尔地区的经营来看，他们会更有机会有眼光，抢得什约克河——喀喇昆仑山口通道的控制权。对于远在北京的清帝国统治者来说，他们也很难有力量有技术，象英国人那样从地缘政治角度，去考察这片不毛之地的价值。然而这并不意味着帝国对于这片土地的价值毫不关注。最起码那些重要商路上的节点，会引发帝国的关注。
    这也就是说，清帝国的政治家们，虽然不清楚喀喇昆仑山脉一带具体的地缘结构（他们也没这个兴趣），但对于象喀喇昆仑山口这样众人皆知的战略要点，并不会轻易放手。这就好像帝国可以丢掉伊犁那些没有驻扎过军政人员的土地，但俄国人想从外交途径劝说清帝国放弃那些帝国明确控制着的据点，却也是非常困难的。
    喀喇昆仑山口也是这种情况，基于它在新疆与“三个西藏”交往中的重要作用。中央之国的外交家、军事家们会很容易将它作为一个防御的重要节点，并竭尽全力将它保持在中央之国的版图内。