第539节
日期：2011-09-2402:10:39
在分析“新月沃地”之前，还有一个板块应该先进入我们视野的，那就是阿拉伯半岛的南部，也不是靠近印度洋的那条边。在这个方向，阿拉伯人建立了也门和阿曼两个国家。很多朋友很奇怪，阿拉伯人究竟是按照什么原则，来在阿拉伯半岛，划出这些体量相差巨大的国家的，彼此之间，又是依据什么来确立国境线的。事实上，要是按阿拉伯半岛内部的地缘结构来看，就算出现上百个国家也是有可能的。因为除了新月沃地是连成片的，高密度人口聚落区外，其余的半岛土地上，生存其上的阿拉伯人，基本都是依托一些呈点状分布的绿洲的。在古典时期，生活在这些绿洲之上的部落，虽然拥有共同的种族、文化背景，但强烈的地理分割性。还是让大家自然分割成一个个，地缘上相对独立的部落群体。即使是在这些部落依据大的地缘规律，整合成现代意义上的国家，这种内部各自为王的情况，也依旧存在。也正因为此，才会出现“阿拉伯联合酋长国”这类明确表明内部结构的国名。至于说阿拉伯半岛，为什么会形成现在的政区格局，那还是要“感谢”欧洲人，是他们在那次瓜分世界的狂狂潮中，为这个星球全面进入国家时代，作出了“卓越贡献”。
当然，殖民者在瓜分世界时，也一定是遵循一定的地缘规律的，并不是单纯的拿标尺在图上按几何形状分割，就能瓜分世界的。只不过他们所遵循的地缘规律，和那片土地上依据环境，所自然形成的地缘结构，并不一定吻合，也正是因此才为那些完全脱离殖民时代，大多在上世纪中叶形成的国家，埋下了动乱的根源。我们即将要分析到的也门，包括与之隔海相望的非洲这角——索马里地区，目前都还在消化这颗欧洲人种下的苦果。
从也门的地理形态来看，层次感在阿拉伯国家中算是比较丰富的。基本的地势和整个阿拉伯半岛的走势相同，即“西高东低”。这西部的高地，也就是从沙特阿拉伯境内向南延伸过来的“塞拉特山脉”。这条纵贯整个阿拉伯半岛西边缘的山地，在整个沙特阿拉伯境内的东西纵深并没有太大变化，但当它延伸到阿拉伯半岛的西南角，进入也门境内后，却突然变宽了，并且开始沿阿拉伯半岛的南边缘，向东延伸，并逐渐走低。这种走势，让整个阿拉伯半岛的西部山地，整体带呈现为一个“L”形。而也门所控制的区域，主体就是这个L型山地的角和下边。
塞拉特山脉的这种变化，也让其南部的山地，有机会形成相对独立的地缘板块。相比于中北部那细长形的山地，西南角这片山地，所拥有的纵深，能够让它内部拥有更多被山地所保护，少受热带沙漠气候影响的绿洲。在这片高地之上的山谷盆地中，甚至会出现夏季温度不超过30度的凉爽之地。更为重要的是，山体的高度和纵深，也能它能够获得太多的降雨，涵养更多的水源。在地势最高的，首都“萨那”（海拔2200米），一年中甚至有两个雨季。在那张《也门地缘结构示意图》中，我们也可以看到，也门境内由高地向下，形成了很多河谷。
也门这种相对优越的地理环境，也让它能够保有更多的人口。相比于和它基本呈对应关系，境内却大都是沙漠化低地的阿曼来说（人口300万不到），也门那2300万的人口，算得上是巨无霸了。这人口数量，已经和面积远大于自己的沙特持平了。需要注意的是，作为这个世界是获取石油利益最多的国家，沙特的人口数量是建立在巨额的石油收入之上而爆发的。而也门却由于地理位置的原因（无法分享波斯湾的石油），成为目前却是阿拉伯兄弟当中，最穷的一个。
当然，也不能说也门边上就没有一点石油，只是相比于波斯湾上巨大储量，也门那点油根本不算什么。事实上能够让也门地区，能够从内志、汉志地区切割出来的原始原因，是因为它的山地当中，当初因为有相对丰富的水资源，而较早农业化。也就是说，相比于内志、汉志地区的商业、游牧文化，也门这部分山地之中的部落，已经偏向倚重农业了（现在依然有一半以上的农业人口）。现在的问题是，由于处在热带沙漠气候的包围之中，在也门山地之中已经生存了三千多年的阿拉伯人，所能够拥有的水资源也越来越少了。现在也门境内已经没有可以入海的河流了。那些只在雨季之中有水的河谷，并不能为也门的发展提供足够的支撑。
相比邻居沙特，已经依靠海水淡化实现粮食自给（甚至还有出口），也门并没有足够的资源，来帮他们置换农业用水。更多的，只能依靠抽取山中涵养千万年的地下用水，来养活越来越多的人口（越穷越生）。即使这样，仍然不能实现粮食自给，更别说过上波斯湾酋长们，那样挥金如土的生活了。很多时候我们在设想，如果那些财大气粗的阿拉伯产油国，当初没有了巨额石油收入会怎么样，那么也门就是个很好的例子（以沙特的环境看，可能还不如也门）。其实即使是石油资源最少的也门，也是在把石油产业当作支柱产业，用以维持国家的运转。
拥有阿拉伯半岛纵深最大的山地资源，固然是也门可以整合成一个现代意义国家的根本原因，但地处阿拉伯半岛的西南角，也门也同样是一个海洋国家。尽管阿拉伯半岛的那些沿海平原，多数因为更易受到热带沙漠气候的攻击，而沙漠化了（还不如山地之中，可以有屏障）。但既然临海，并且拥有那么长的海岸线，也门也不可能不从海洋经济中，得到一点好处的。事实上也门的海岸线，的确也一直在也门的形成中，发挥着重要作用。只是就“作用”这两个字来说，有好也有坏。很不幸的是，国家化之后的也门地区，就因为他的海岸线而在上个世纪陷入分裂当中，而这种分裂所造成的后遗症，至今仍未痊愈。至于为什么要这样说，我们下一节再解读。
就写到这了，祝大家周末愉快！