第26节
可是，开车去送外卖的舒服感很快就又被天气的变化给破坏了。这里的冬天，时常下起大雪。雪片往往很大，真可以用鹅毛大雪来形容。雪一下起来就是昏天黑地，从餐馆里向外望去，真是一片白茫茫大地，让人感觉最好躲在餐馆里哪里也不去。可是，越是天气不好，叫外卖的客人越多，让我和王彼得又高兴又发愁。我高兴的是外卖多了小费收入就多，发愁的是这样的大雪天气，开车出去就更加困难了。Akron周边地区道路都不太宽，还有些上下坡，有的道路窄得只能对向行驶一辆车，还有的路边就是树林和排水沟。尽管大雪一旦下起来很快就有清雪车出动清雪，但都是在主要道路上作业，住宅区的小道路是没有人清雪的。即使在主要道路上，往往由于雪很大，清雪车忙不过来，使得路面很快就形成了积雪。这样的天气不仅叫外卖的客人增加不少，而且主要集中在晚上，这就使得我驾车出去送外卖的难度更大，雪天路滑，能见度更低，看不清道路上的车道分界线，非常容易发生事故，这使得我每次出车心里都非常紧张，注意力高度集中，一天下来比平时更加疲劳。在送外卖的路上，常看到路边有汽车撞到树上或者人行道的路坎上，驾驶员被冻得瑟瑟发抖，等待丨警丨察前来救援。有时我行驶在很窄的道路上，要非常注意对面的车辆，还要尽可能靠道路中间缓慢行驶，避免一不留神掉到路边的排水沟里。到了需要拐弯的地方，更要控制好车速慢慢转弯。即便如此，也有很多次在转弯的时候汽车失控原地打滑，转一个180度甚至将近360度弯一点也不稀奇。好在每次遇到这种情况的时候附近都没有其他汽车经过，不然很容易撞上去了。我也几次遇到过迎面驶来一辆车的时候，对方驾驶员害怕和我两车相撞，打方向盘有些过急，其车就在我车的面前原地打转，我也急忙地但是缓缓地频踩刹车，最后对方的汽车就在我的面前很近的地方停住，然后我们再慢慢起步让开对方继续前行。
除了雪天驾车很困难以外，从停车的地方把外卖送到客人的家门口，这一段的步行更让我难过。美国平房很多，房屋面前基本上都有一片草地，所以房屋相距路边还有一段距离。车停下后，我要带着餐包走到客人家门口敲门。一场大雪下来，门前往往积雪很深，没脚那是常有的事情。我深一脚浅一脚走到门前，送完餐再回到车里，如此一个晚上反复多次，鞋里面早已被积雪融化的雪水浸泡，晚上回到王彼得的家，脱下鞋子，脚已经被雪水浸泡得皮肤发白，有的地方已经起了泡。我只好将起的泡一个个挑开，宁可忍受疼痛也要让伤口尽快变干燥早日痊愈。有的客人的家在路边的小山坡上，平时可以把车直接开上去到达客人家门口再敲门送外卖，而在下雪的夜晚，根本无法看清楚上坡的道路，甚至汽车打滑上不去坡道，我只好抱着餐包深一脚浅一脚地向上慢跑，我想快跑也根本跑不动。还有的客人家要从路边步行上相当于三四层楼的台阶才能到达其家门口，上去还好一点，送完了外卖在下台阶的时候，就要格外小心，万一摔倒了就可能会沿着台阶滚下去。我也曾经在这样的台阶上摔到过，还好没有滚下去，只是坐在了台阶上，虽然摔得很疼，还要庆幸自己的福气。
其实，下雪天虽然叫外卖的客人增加了，但是我的小费收入未必增加很多，只是外卖的活儿多了小费必然会增多一点罢了。因为道路变得很难走，我驾车的速度会大大降低，送外卖的速度自然就很慢。往往有的客人不考虑外面的恶劣天气，他们只是认为我送外卖的速度太慢，在我送到门前客人打开门后，一边接过外卖，一边给我脸色看，甚至还抱怨几句，有时本来会给我的小费就不给了或者减少了。再者，老板王彼得在雪天肯定要帮我一起送外卖，这样也会分走一部分外卖的活儿，所以，和平时叫外卖比下雪天少的时候相比，有时候我的小费收入反而会更少。这就要看下雪天叫外卖的客人都住在什么区域，是那些平时就比较大方的客人叫外卖呢，还是那些路既难走又小气的客人交的外卖。事情往往事与愿违，有的时候，那些比较大方的客人反而会更加体谅人，如果在下雪天他们叫了外卖，的确会给我更多的小费，但是有的时候他们可能又会觉得我在这样的天气送去一次外卖不容易，从而不给餐馆打电话叫外卖了，他们会在家里自己做饭或者开车来餐馆自取外卖。
美国的清雪车清雪非常及时，这方面我们国内是不能相比的。常常是大雪一边肆虐，一辆辆清雪车一边忙着清雪，主要道路上的积雪被清理得很快。停车场的积雪也会很快被清理。在外面下着大雪但是还不到吃饭时间餐馆不太忙的时候，王彼得会叫上我拿着工具出来清扫餐馆的停车场。当地法律规定，下雪天商业停车场的业主必须保证顾客停车的安全，所以王彼得不敢怠慢。听他说以前在停车场出现过顾客停车后下来踩到雪滑倒的情况，虽然停车场有强制保险，最后由保险公司负责赔偿客人的摔伤，但是餐馆也会招来一点麻烦，相关保险险种也会提高今后的费率，所以总是不合算的。如果是某一天的夜里下了一场大雪，当我们上午10点半到达餐馆开始上班时，会看到清雪车正在餐馆的停车场清雪，或者停车场的积雪早已被清理完毕。Akron的市中心和商业区从来不会看到有像国内那样的各单位组织起来人工清理积雪，都是专门的清雪车来清理。只有在住宅区里，会看到“各人自扫门前雪”。
在大雪停了以后，那些清雪车不负责清理的住宅区道路上，路面会结冰，这种情况要持续数天时间，有时候结的冰还没有完全化掉，又会被一场新的大雪覆盖。有的客人在下大雪以后可能会一连几天不出门，也不清扫自己门前的积雪，躲在家里全凭叫外卖吃饭，搞得我在大雪过后几天了，还要在结冰的道路上小心驾驶，踩着积雪去送外卖。
日期：2009-8-1712:46:00
我在美国送外卖第六章第一部分
2004年12月初，在一次我驾车到一位客人的家送外卖后倒车的时候，不小心车的后轮撞到了一个路坎，真不知道这车怎么如此不结实，还是巧劲碰到了要害处，车的后轮轴竟然歪了，行使的时候后轮胎和车体刮蹭冒起了蓝烟。我只好给保险公司打电话。这还是我在美国驾车后的第一次出事故。这辆我在被抢劫以后购买的汽车保险，还是老板王彼得帮我找的一位熟人给做的保险。这位熟人姓王，来自北京，看上去40多岁，是专业的汽车保险经纪人，住在一个白人区里，驾驶一辆日本凌志的SUV，应该生活得很不错了。当时他查了一下我的驾驶纪录，说我在美国此前的驾驶纪录一直良好，不仅从未有过事故发生，连一次违章纪录都没有，所以给了我很高的优惠，一年的保险费只有200多美元。我先打电话给王先生，询问他我的车撞坏了怎么办。王先生告诉我说，他只负责推销保险，如果出了险，我必须要给保险公司直接打电话报告。于是我向王彼得请了假，根据保险单上的电话号码给保险公司打了过去。接通后电话里首先自动用英语、西班牙语、日语、中文普通话和广东话报出了语言选择，既然如此方便，那我当然就选择了中文普通话继续。一位讲汉语的女士接了电话，一听就知道是一位中国人。原来这是一位翻译，她还要把我的叙述在电话里用英语转述给一个美国人。我一边听着她们之间的对话，一边不等这位翻译转告我，就直接用汉语回答了，然后再请翻译转告那个负责此业务的美国人。保险公司告诉我原地等候，不久会来一辆拖车把我的车拖到保险公司在当地指定的修理厂，然后当地的一家租车公司也会来到这里接我去那家修理厂办理修车手续，并且代我租一辆车暂时使用，等我的车修好以后再把租来的车还给租车公司。所有的费用包括修车费和租车费都由保险公司承担，我也不需要垫付任何费用。
大约过了将近一个小时，一辆拖车驶过来，司机问了我姓名之后，递给我一张他的名片，便将我的车拖走了，临走前告诉我再等一会儿租车公司的人就会来找我的。大约又过了半个小时，一辆福特产FOCUS车驶来，司机先用电话和我联系，看到我接了电话，便走过来让我上车。到了修理厂，我看到我的汽车早已停在修理厂里，租车公司的人对我说，这辆FOCUS车就是给我租的车了，我可以开走了。然后他就上了等候在那里的另一辆车离开了。修理厂的办事员让我填写一份表格，对我说保险公司会在车修好以后直接和修理厂结算，然后修理厂会打电话通知我过来取车。我道了谢，便驾驶租来的这辆银色FOCUS返回餐馆。
这辆2.0排量的FOCUS车和我那辆3.0排量的旧车相比，驾驶的舒适度差了一点，但是操控性却好得多，对于送餐抢时间常干的左冲右突，确实很方便。而且，它远比那辆大车省油。这节省的汽油费就等于是我多赚的钱啊。平时送外卖就是我一个人在车里，即使偶尔我上下班捎带几个餐馆的员工，那也不是常有的事，因为一般都是王彼得开车接送他们，所以基本上就是我一个人驾车，要那么大的车实在不必要，白白浪费汽油钱。可是这个时候我一边要打工赚钱，一边还要分期归还欠我表姐的钱和支付女儿上大学的费用，实在无力去换一辆车，唉，只好先凑合着吧。
过了将近10天，修理厂给我打来了电话，告诉我说汽车修好了，保险公司也支付了修车费，我可以去提车了。我问修理厂这辆租来的车该怎么处理，修理厂回答说我过来之后就把租来的车停在修理厂便可以了，他们会打电话通知租车公司过来取车，我开走自己的车便可，其他事情不用我管。真的是太方便了，我连保险公司的人的面都没见着，就是打了一个电话而已，一分钱也不用自己掏，还不需要自己在修车期间再去找其他的车代替，一切都由保险公司、修理厂和租车公司搞定，可以说是我寸步不迈，分文未花，事情就处理完了。在修理厂，我看到了这次修理和租车费的清单，一共是2100多美元，其中修理费是1800美元。修理厂还把我以前不小心造成的汽车表面的一处刮蹭也给重新喷了油漆。