第298章 去乘坐泰坦尼克号
凯瑞在伦敦的每个区都开了二三家分店，等伦敦周边的肉夹馍分店开到了二十家，凯瑞的注意力就像新大陆转移。
一次培训了五个店的人员，一次性的登陆纽约名为乔治男爵的肉夹馍连锁店终于变成国际品牌了。
这里去的每个人都是未来的店长储备，对美国加上加拿大这么大的市场，当然不会准备只开五个店。
美洲分店开设的消息传到西部乔治男爵哥哥家的时候，乔治男爵的哥哥也已经刚刚去世。收到信件和股份件的亲戚们想法是，乔治叔叔又抖起来了啊。
好在凯瑞之前就有准备，将家中雇佣的仆人，做了总店的人员。乔治男爵和自家只需要拿分红就好。
这时候，张诚心境上已经得到了很大的感悟，就等凯瑞处理完家务事，从这里离开了。不走等什么，等坐一次泰坦尼克号不成。
不过，这个乘坐泰坦尼克号的想法一出现就再也按压不住了。
泰坦尼克号啊，世界最豪华邮轮啊，享受人类历史上最大海难这种事，想想也觉得很过瘾啊。完全停不下来。
凯瑞一听，也觉得是个好主意。反正自己也不会死。
还是相同的位面世界，这样保证了连贯性，时间取在处女航前的三个月总要留下订票的时间。
结果还是来晚了一点，没有订到豪华舱的船票要豪华舱的船票有钱也是不行的，还要有身份也就是爵位在身。没办法，只订到了一等舱的船票，好在泰坦尼克号上一等舱也相当于其他邮轮的豪华舱了。
反正还有些时间才上船，凯瑞也就查了一下自家和乔治叔叔家的情况。此时已经是四十多年后，而乔治叔叔早就死了三十多年了，甚至乔治叔叔的儿子，也死了两年了，现在男爵还是乔治男爵孙子用了爷爷的名字，很常见。
如今的乔治男爵三十多岁，已经是伦敦贵族圈子里的宠儿。
乔治男爵本身继承了家族一百多万英镑的财富，每年能按时收到三万多英镑的年金。而且小乔治男爵从母亲的那边，每年也继承了一万多英镑收益的年金，这样乔治男爵每年躺收五万多英镑加上肉夹馍连锁店的分红。
英国本土年收入超过三万英镑的，也就两百五十家。小乔治男爵可以说生下来就是人生赢家了。
如今的乔治男爵肉夹馍连锁店，已经在欧洲和美洲开设了两千多家分店，扩张速度一步一个脚印不算快也不算慢。每年带来的分红也有数万英镑，不过这个分红要两家人分，而且这个是两家人所有的成员都可以分到一份。
对乔治男爵这样的家庭来说，不过是每年上千英镑的收入，几乎是可有可无。要不是第一代乔治男爵其实是凯瑞定下规矩，禁止家中子弟参与经营只能拿分红，说不定早就被儿子孙子卖掉了眼红这生意的人可是不少呢。
当年凯瑞第一代创业时立下规矩的时候，就规定，每年分红分作三份，每份三分之一。第一份用来给股东分红，第二份分作两块，一块拿来做发展用，也就是开分店训练新人，第二块拿来做全体店员的年终奖。
第三份是作为员工的养老基金。在店里工作到退休后，可以一次拿按照工作年限一半的薪水作为退休金例如有人在这里工作到五十岁退休或中途去世，为公司干了三十年，临走的时候没有大错的话还可以一次拿十五年的薪水做退休金。
老乔治男爵的儿子孙子看这个店不顺眼，就是因为这个店对员工太好了。相当于每年半数的红利都给了员工现在哪家企业红利不是全给股东的。
这个时代所谓企业家和银行家等，那是要全部拿走的只可能降低工资待遇，怎么可能分一点给员工呢。现在的制度，是凯瑞结合后世的企业制度以及旧社会的山西票号身股制度，总结出来的。
能在连锁店拿着不多的薪水干下去的人，都是没什么野心的，平时工资也就是够花。年底的分红和退休金才是吊在前面的胡萝卜。
肉夹馍基本不存在什么秘密，也不是没人想要照方抓药仿制快餐店的。但是，下场无一例外的都倒闭了。这等快餐店本来赚的就不多，提价的结果是没客人。不提价的话，压工人薪水的都因为工人辞职倒闭了。
就算价格薪水一致，这些人不肯给员工发年底分红以及没有退休金制度，也就相当于给乔治男爵肉夹馍免费培训了员工。
本身连锁店就在一直扩张，有经验的总好过没经验的。
只有一些以家庭为单位的家庭店，勉强活了下去自己喝自己的血，这谁都说不上不对。
不过，对这样的家庭店，连锁店还有着统一批发价进货等优势，利润自然更足。这样的家庭店，也就是混个保暖，从长远看，并不比进店工作强多少。
凯瑞的开店方案并不算多优秀，但是四十年多年没有一个竞争对手，只能说明这个时代的企业家们捞的太凶太狠，一点活路都不给工人。让他们把到手的利润送出去，还不如直接给他一枪来得痛快。
至于凯瑞本家那里，每年多了一份收入之后，过的还不错。以前凯瑞家只是一家小农场主，随着几十年不断地有现金流注入，现在凯瑞家的祖先已经是大农场主了。还有很多亲戚家也是中型的农场主。
这个时期，美国人还是很向往田园牧场的生活的，因为底特律那样的工业城市生活质量真的不怎么样21世纪也是。
等到凯瑞整理好消息，泰坦尼克号的处女航也要开始了。这次危险并不大，所以，张诚和凯瑞只带了两个生化机器人做仆人，就上了船泰坦尼克号上的一等舱就有仆从卧室的。
在上船后，张诚不断地利用出门的时间，观察船和船上的人员。
张诚发现有一个细节就是：这艘船上几乎没有几个人是面带死相的，怎么看也不是几天后就会挂掉的人。