第1308节

    如果要为上下、马其顿地区找一条核心河流，那么希腊境内（下游）称阿克西奥斯河、马其顿共和国境内称瓦尔达瓦河的这条河流，应该是当仁不让的了。与科索沃盆地在大摩拉瓦河流域的情况类似，阿克西奥斯——瓦尔达瓦河上游，也有一个这样的高原平原区——“斯科普里盆地”（体量相对小很多）。这个高地平原区之于上马其顿的重要性，可以从它今天的人口和政治地位看出：今天位于上马其顿地区的“马其顿共和国”，大约有三分之一的人口生活在此。同时盆地的中心城市“斯科普里”，也是马其顿首都的所在地。
    在亚历山大帝国时期，斯科普里盆地是帝国在巴尔干半岛的北部控制终点。对于在欧亚大陆文明区有无限想象空间的马其顿方阵来说，并没把精力耗费在北部这片荒蛮之地。然而对于入主科索沃盆地的斯拉夫人来说，情况就大为不同了。斯拉普里离科索沃是那么的近，近到你从西、南摩拉瓦河的源头处出发，只需翻越一个山口，就能看到这片富庶的平原。而控制瓦尔达瓦河和上马其顿，能够给斯拉夫人多大的想象空间，相信已是不言自明了。
    其实斯拉夫人并不需要从那么久远的历史（亚历山大帝国）汲取经验，在他们之前的进入扩张期的保加利亚第一王国，在向西扩张至大摩拉维亚河流域之后，就已经在斯科普里定都（10世纪末），并以上马其顿为基地与拜占庭帝国展开对抗。而在保加利亚第一王国为拜占庭帝国所灭之后，王国的马其顿部分仍然顽强的保持着独立，并建立起“西保加利亚王国”。
    从多瑙河而来的保加尔人，之所以能够比塞尔维亚人先崛起，甚至长期统治大摩拉瓦河的塞尔维亚人，盖因为他们的游牧基因。塞尔维亚人并非最先被保加尔人征服的斯拉夫人。在向大摩拉瓦河流域迁徙的同时，一部分斯拉夫人也在继续沿多瑙河而下，进入多瑙河下游平原南部。这种迁徙本身也是得到拜占庭帝国允许的，其目的是为了帮助帝国抵御从多瑙河以北而来的游牧民族。然而这一策略很快便以失败而告终。公元7世纪末，南下的突厥语族游牧者——保加尔人，与居住于多瑙河下游的七个斯拉夫人部落结成了同盟（或者说征服了后者），并开启了在巴尔干半岛的扩张之路。
    由于保加利亚对马其顿的经营历史，今天在南斯拉夫语支内部，马其顿语与保加利亚语的关系要更近，同属东部亚语支，其它南斯拉夫语则都属于西部亚语支。从这也可以看出，在上马其顿地区斯拉夫化的进程中，最初发挥作用的是斯拉夫化的保加尔人。或者说“斯拉夫马其顿人”（以区别于古马其顿人）的源头，是来自保加利亚境内那7支斯拉夫人部落。
    在保加利亚第一王国被拜占庭帝国击败之后，塞尔维亚人随之继续成为拜占庭帝国的附庸。不过有着强烈复兴愿望的保加利亚人，在公元12世纪末借拜占庭帝国被小细亚亚的突厥人削弱之机独立成功，再次建立了保加利亚第二王国。借助二强相争之机，塞尔维亚人也获得了两面下注，并且乘势崛起的机会。能够摆脱龙套地位，塞尔维亚人还要感谢一下蒙古人。因为在蒙古人统一南俄草原之前，兼具农、游优势的保加利亚人，一直对北方松散的突厥系游牧部落拥有战略优势。而金帐汗国建立，无疑让保加利亚第二王国的北方防线变得岌岌可危。这意味着，仍然在与拜占庭帝国纠缠不清的保加利亚人，必须同时面对两线作战的局面。
    本来被保加利亚人视为小弟的塞尔维亚人，并没有放过这个机会。正如我们之前所解读的那样，14世纪叶叶，保加利亚反而成为了塞尔维亚王国的附庸。走上崛起之路塞尔维亚人，先是在政治上控制了科索沃盆地，将伊巴尔河东侧的城市“普里什蒂纳”，变身成为了塞尔维亚王国的首都（今天科索沃的首府也是普里什蒂纳）。14世纪中叶，向拜占庭帝国强势扩张的塞尔维亚人，完成了计划的第二步：沿着瓦尔达瓦河——阿克西奥斯河，完成了他们进军爱琴海的愿望。此后以帝国自居的塞尔维亚，顺势将帝国的首都放在了更有利于南扩的斯科普里。
    不幸的是，塞尔维亚人的扩张之路刚刚开启，便迎来了土耳其伯西扩。他们在爱琴海的势力扩张，也如昙花般转瞬即逝。今天，在经历过20世纪末的风风雨雨后，继承前南斯拉夫主体的“塞尔维亚共和国”，更是被完全封闭成为了一个内陆国。然而这并不代表，塞尔维亚人就不想通过其它方式，打通他们的爱琴海之路。基于摩拉瓦河与瓦尔达瓦河源头是那么的接近，多年来塞尔维亚人一直希望，能够在二者之间凿通一条运河——摩拉瓦运河。这样的话，从地中海/爱琴海方向海运而来的货物，就能够从下马其顿的塞萨洛尼基港（萨罗尼加，希腊境内）进入阿克西奥斯河口，最终透过大摩拉瓦河打通与整个多瑙河流域的通路。
    假如“摩拉瓦运河”能够成功的话，原本没有海洋优势的塞尔维亚，将一跃成为多瑙河流域连通地中海的枢纽板块，经济及地缘政治上的意义不言而喻。基于正在全球崛起的中国，也一直希望向西延伸“丝绸之路”，塞尔维亚人把兴建运河的希望寄托在了中国人身上。从资金、技术及战略上考虑，中国人也的确是最可能合作的对象。然而在地缘政治结构复杂的巴尔干，想要完成这样的大工程，政治上需要考虑的问题要复杂的多。最起码，我们刚才解读到的科索沃，似乎就很有可能成为这条运河的拦路虎。事实上，科索沃之于塞尔维亚的地缘价值，并非仅仅在于打通爱琴海通道的问题上。至于为什么，我们下一节再接着解读。