第434节

    虽然依据九段线的原则，中国在文莱、沙巴盆地这个富油区存在这样理论上的机会，但在实际操作中，中国很难在这一区域有所作为，甚至作出外交上的表示。这其中很重要的因素，就是在《南海各方行为宣言》中所议定的合作准则中，《联合国海洋法公约》中所确立的原则是重要的依据。也就是说，在实际的合作和争议解决当中，专属经济区原则会是大家所认同的共同原则。如果依照专属经济区原则的话，即使中国能够让大家承认中国对南沙群岛所属11个岛屿拥有主权，也最多只能把专属经济区划到南海海槽。即使经过精确测量，有少许区域能够渗透到这个盆地，在实际操作层面上，即使马来西亚不能依据中间线原则，向北推进自己的专属经济区。南海海槽这条自然分割线的中间线，也很有可能成为双方海上利益的地缘分割线。而在曾母盆地，情况也是这样的。现在马亚西亚方面所开发的油、气田，都是在南威岛的200海里距离之外。从技术的角度看，越靠近马亚西亚本土的区域，开发难度也就越低。另一方面，也避免了与中、越两国就专属经济区问题而纠缠不清。
    也许有朋友会说，为什么九段线原则，没有在南海宣言中成为共识。从中国的角度来看，这固然是最好的选择，但从合作的角度看，如果真要是要求用九段线来作为合作基础，那么就没办法谈了。且不说目前九段线的法律定位如何，这种近似于通吃的做法，反而会让中国限入被动的局面。因为无论是从外交还是军事角度看，中国都很难在贴近南海国家领土的区域内，要求利益（有些线实在划离对方国土太近了）。也正是因为专属经济区的原则，从九段线原则更有法律依据，因此我们可以看到，中国在万安盆地所划出的计划开发区域（万安北—21），实际位置也正是在南威岛的200海里半径以内。也就是说，在可以预见的将来，中国并不会寻求将越南的势力完全逐出九段线，而是谋求在可能得到国际法支撑的框架下，凭借日益增强的实力，争夺与南威岛板块的石油资源。所以我们很难得到越南在九段线与南威岛二百海里线之间的开发细节，因为会被有意忽略掉。至于双方各自规划的开发区的重叠部分，或者说中国可要求专属经济区的部分，相信中国方面会通过各种手段保持待开发状态。
    正是基于各种地缘因素的考量，资源方面处于B级的南威岛板块，最有可能成为中国在南沙海域的战略A区，而资源相对较少的太平岛板块之所以成为B区，是因为中国在这一区域的实际控制力，相比于另两个板块要强（一方面地理较近，另一方面有军事据点），如果与鞭长莫及的曾母板块相比，将资源和注意力放在太平岛板块更为现实。这也就是，去年有考察队在曾母暗沙北部的“南康暗沙”，发现有一块叫作“琼台礁”礁石已经露出水面，但却并没有引发政治热情的原因。因为即使第一时间发现并占据了它，也不能依法享有专属经济区，而作为一个军事据点的话，目前并无可能发挥战术作用；另一个原因则是象这类露出水面的礁石、沙洲在南沙海域还有不少，但各方已达成共识，不再试图占据扩大自己的控制点了。
    日期：2011-03-2900:26:28
    将南威岛板块定为战略A区，除了上述原因外，还有一个很重要的战术原因。在这个板块目前为越南实际控制，并且大家表面上都说要和气生财的情况下，如果中国方面周期性的，派遣军事力量前去巡弋，只会增加这一区域的紧张气氛，甚至引发军事冲突。而如果不在此区域显示出足够强大的海上军事力量，那么中国方面如果再一次的试图开发万安盆地（这一次技术上应该可能能够自立，而不用与外国公司合作），很有可能依然会在越南方面的强力干扰下无功而返。当然，如果你的海军力量足够强大的话，也可以在事情发生之后，再劳师远征，和20多年前一年与越南海军PK一番。只是从兵法的角度看，如果有不战而屈人之兵的方法，或者说在南威岛板块显示出足够的军事力量，从而使得越南方面不敢冒险出击的话，那么中国方面在外交上就要好处理的多了。
    如果从地理位置来看，南威岛板块正好处在南海的南大门位置上，也就是说，假使你从马六甲海峡出来向试图进入西太平洋的话，或者反方向想入印度洋的话，都需要从这个板块经过。而穿越南海腹地的“南海中央航线”，也正是从万安滩—南威岛之侧穿越而过。正是由于位置重要，即使你想由马六甲向东到达菲律宾的话，南海的另一条重要航道，东西向的“南华水道）也需要经由这个区域。要让中国方面的海军力量，有理由周期性的往返于这两个航道，就可以增强中国在南沙群岛一带的事实存在。基于中国已经在南沙群岛布下了数个军事据点，将海军的辐射范围延伸至太平岛板块，应该还是有充足的理由。但问题是，中国方面所部署的最南面的两个据点永暑礁和华阳礁，也都在南威岛板块与太平岛板块的结合部。虽然凭借这两个据点，中国可以对中央航道和南华水道进行有效监控（所以位于两条水道结合处的永暑礁，日前开发力度最大，也是南海的前线指挥中心），但对于深入万安滩地区，不动声色的显示军事力量还是理由不足。
    要想在战术上解决这个问题，方法可能有很多种，即使是将来真的派出军舰保护自己在万安北的油井，也并不算十分不妥。即使是满口人权的美国，在制定外交、军事政策的时候，也是随时把利益挂在嘴边的。不过就目前的情况来看，中国方面已经有一个更有效的方式，来周期性的巡弋南威岛板块，并观察自己未来“油库”的现状。而这一切，都还要感谢一个叫“艾迪德”的人。
    日期：2011-03-2900:51:02
    将一个国家层面的战略战术，归结于一个人，特别是一个外国人，当然只是一句玩笑话了。这主要是因为我昨天又在电视里看了一眼《武林外传》，佟老板那经典的推理过程：“我真滴错列，我当初就不该嫁过来，如果我不嫁过来我的夫君就不死，如果他不死，我也就不会沦落到这么一个伤心的地方。。。。。。”至今依然在我耳边萦绕。套用这个格式我们也可以作出类似的推论来：如果当初那个叫艾迪德的索马里人被美国人干掉，那么黑鹰就不会坠地；如果黑鹰不坠地的话，美国就可以帮助索马里人民过上“民主”的生活；如果索马里民主了也就没有海盗了；如果亚丁湾没有海盗了中国也不用去那么远护航了；如果中国不去护航的话，军舰也就不用一轮的在印度洋和南海之间往返了；如果不这样为世界和平作贡献的话，中国也就没有这么现成的理由在南威岛带显示肌肉了。。。。。
    话说到这份上，中国这次在印度洋的护航行为，其战略战术目的就忽之欲出了。从战略的角度看，这固然是让中国海军成为一支远洋力量、蓝水海军的好办法。不过从经济角度来看，这种劳师远征的方法，却并不会带来直接收益。或者说所花费的军费，会高于商船可能遭受到的损失。你不去也有别人去，想去印度洋转的国家很多，中国去与不去并不会对海盗的行为有太大影响。当然，这种走出去的战略意义是非常大的。最起码可以显示出中国保护海外利益的决心，进而增强海外投资的安全感。不过在这层战略意义之外，这种以印度洋维护和平的名义，不断的纵穿整个南海海域的行为，却在战术上“和谐”的显示了中国的海军力量，对于之前中国海上力量难以渗透的南威岛板块尤为重要。假如有一天，中国的航母下水之后，热衷于去印度尼西亚参与救灾行动的话（基于印尼的位置，周期性的大灾是不可避免的），希望大家也不要因此而感觉到不舒服。因为中国在南沙海域的石油，需要海军有足够的理由来“和谐”这片海洋。
    结合南海最近的动态，所做的战略分析就到这了。希望能够对大家今后关注南海方面的新闻，包括海军的动态起到一点帮助。祝大家晚安！
    日期：2011-03-2901:08:00
    对于ABC三级战略区所可能采取的战术动作，亦会有所区别。C级战略区，主要是通过外交方面的途径来沟通，以显示中国保有对这一区域的利益存在；B级战略区的话，暂时会通过各种手段被式的维持目前平衡，或者说暂不开发状态。其战术手段包括使用准军事力量（海监），甚至军事力量，在相关国家主动打破平衡时，予以干扰、驱逐；而A级战略区则是以主动获取利益为目标，除在技术上做足功课以外（具体的就是石油公司的事了），其战术准备需要包括在不打响第一炮的前提下，以战争的方法来解决问题。